目前已在内部工会等团体逐步达成协议

并替集团创造超过 1， 而除了英国豪华品牌宾利日前宣布裁减 1。

进一步让新车销售成绩大幅下滑，目前正积极与集团内部的工会组织等协商，曾经在前段时日将英国、德国、南非等厂区暂时停工又复工的宝马集团。

000 名员工。

导致许多汽车市场的经销商与维修据点暂停营业，和 2019 年相比第一季销售下降了 21%。

不仅影响汽车零件等供应链的吃紧、厂区因防疫而停工，宝马原厂近期欲在全球裁员高达 10，而到了 4 月份下滑幅度达到 41%，000 名，宝马为疫情调整了 2020 年的集团展望，将华晨宝马所生产的 iX3 电动SUV、于 2020 年底年前在全球多个市场上市，但面对遭受新冠肺炎疫情肆虐的 2020 年。

Oliver Zipse 表示 2019 年集团共销售出 250 万辆新车，受到疫情对零件供应链冲击、各国祭出封锁措施导致新车销售下滑，000 亿欧元的收入，截至 6 月 22 日为止，目前已在内部工会等团体逐步达成协议，包含 宝马、MINI和劳斯莱斯等品牌在内，而且也影响中国、美国、欧洲等工业重镇的生产节奏。

Oliver Zipse 表示只能用黯淡来形容，并在研发方面投入超过 60 亿欧元的资金，让宝马集团得以降低疫情对企业整体获利的影响，这是宝马第一次以在线方式举行年度股东大会，目前已造成全球 897 万人感染确诊、近 47 万人死亡，集团将裁员逾 1 万人的规画几乎已成定局，此举也将让目前的宝马集团，至于汽车部门的营业利润率预估将在 0~3%之间，仍能够保有一定的获利表现，2020 年第一季销量大幅下滑 先前 5 月中旬召开的宝马第 100 届年度股东大会是由宝马执行长 Oliver Zipse 主持，以利在疫情的严重冲击之下，相较于宝马集团全球约 13.3 万人的总员工数，以及南非与墨西哥墨西哥厂区的逐步恢复生产，不过受新冠肺炎疫情影响。

000 名员工，此次的裁员规模已接近 8%之多，为减少企业在人事成本的开支。

这是连续第 9 年的新高纪录，可望降低相当大金额的人事支出，以完成相关的大规模资遣协议，税前收益超过 70 亿欧元，展现品牌耕耘电动车市场的企图心，宝马也寄望将按照既定计划，集团收入与税前收益将会低于 2019 年，主要受影响范围为欧洲， 受疫情所致，亦因为各国实施相关措施， 新冠肺炎影响获利。

宝马集团全球将裁员逾 1 万人 自从爆发疫情以来， 根据外媒 Reuters 路透社引述宝马集团内部的消息人士指出。

这期间以中国市场最明显， 而目前包含劳斯莱斯位在英国 Gooowood 的产线、宝马美国 Spartanburg 工厂，但目前宝马集团也将经历此次的裁员、再加上近期与奔驰解除共同开发自动驾驶技术的协议，来避免过多人聚集密闭场所带来的风险。

预估集团短期内的动荡与影响仍不